Cannondale MOTERRA SL LAB71

Ultralekki e-MTB z pełnym zawieszeniem i profesjonalnym osprzętem

Cannondale Moterra SL LAB71 to zaawansowany e-MTB zaprojektowany dla najbardziej wymagających tras. Karbonowa rama LAB71 Moterra SL Carbon z 150 mm skoku i technologią Proportional Response w połączeniu z silnikiem Shimano EP801 oraz wysokiej klasy osprzętem Shimano XTR oferuje wyjątkową lekkość, moc i precyzję prowadzenia. FlexPivot, regulowany kąt główki ramy oraz DirectLine internal cable routing zapewniają doskonałą kontrolę i komfort w trudnym terenie.

Najważniejsze informacje

• Karbonowa rama LAB71 Moterra SL z zawieszeniem 150 mm, FlexPivot i regulacją kąta główki ramy
• Zawieszenie Fox TBA z przodu i tyłu zapewniające płynną i stabilną jazdę
• Mocny napęd Shimano EP801 – 85 Nm z tuningiem Cannondale
• Zintegrowana bateria 601 Wh – idealny balans między mocą a wagą
• Napęd Shimano XTR 12-speed – najwyższa precyzja i niezawodność
• Koła Reserve 30 SL i piasty DT Swiss 240 – lekkość, sztywność i trwałość
• Maksymalna kontrola dzięki hamulcom Shimano XTR 4-tłoczkowym z tarczami 203 mm

Karbonowa rama z technologią Proportional Response

Rama LAB71 Moterra SL Carbon wykorzystuje technologię Proportional Response, czyli indywidualne dostosowanie charakterystyki zawieszenia do rozmiaru ramy. FlexPivot zapewnia sztywność konstrukcji, precyzyjne prowadzenie roweru i świetną trakcję. Regulacja kąta główki pozwala dopasować prowadzenie roweru do stylu jazdy i warunków terenowych.

Zawieszenie Fox – płynność i kontrola

Widelec i amortyzator Fox TBA zapewniają stabilną i płynną pracę zawieszenia w każdych warunkach, gwarantując komfort i pełną kontrolę nad rowerem.

Napęd Shimano EP801 – moc i naturalne wspomaganie

Silnik Shimano EP801 dostarcza 85 Nm momentu obrotowego, z trybami Eco, Trail 1, Trail 2 i Boost, które pozwalają dostosować wspomaganie do terenu i stylu jazdy. Bateria 601 Wh zapewnia długotrwałą pracę napędu przy zachowaniu niskiej masy roweru.

Napęd Shimano XTR – precyzja w każdych warunkach

12-rzędowy napęd Shimano XTR gwarantuje szybkie i precyzyjne zmiany przełożeń, nawet w najbardziej wymagającym terenie. Kaseta 10–51 i łańcuch 12-speed zapewniają szeroki zakres przełożeń dla dynamicznej jazdy w górach.

Wytrzymałe koła i opony – gotowe na ekstremalne trasy

Obręcze Reserve 30 SL w połączeniu z piastami DT Swiss 240 i szprychami Sapim D-Light oferują wysoką sztywność i niezawodność. Opony Maxxis DHF 29x2.5" i Dissector 27.5x2.4" 3C EXO+ są gotowe do jazdy bezdętkowej i zapewniają przyczepność w trudnym terenie.

Specyfikacja:

• Rama: LAB71 Moterra SL Carbon, 150mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, direct mount internal battery, engineered plastic skid plate, 55mm chainline, DirectLine internal cable routing, 29” FlipChip, 148x12mm Maxle thru-axle, UDH hanger, 200mm native post mount brake, angle adjust headset
• Platform: MOTERRA SL G1
• Amortyzator tylny: Fox TBA
• Widelec: Fox TBA
• Silnik: Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned, Eco/Trail 1/Trail 2/Boost Modes
• Jednostka napędowa: Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE Compatible
• Bateria: Custom 601Wh
• Ładowarka: Custom 4A
• Korba: e*thirteen e*spec Helix Race Carbon, 34T
• Przerzutka tylna: Shimano XTR
• Manetki: Shimano XTR, 12-speed
• Kaseta: Shimano XTR, 10-51, 12-speed
• Łańcuch: Shimano M9100, 12-speed
• Obręcze: Reserve 30 SL, 28h, tubeless ready
• Piasty: (F) DT Swiss 240, 15x110mm / (R) DT Swiss 240, 12x148mm
• Szprychy: Sapim D-Light
• Opony: (F) Maxxis DHF, 29x2.5" 3C EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector, 27.5x2.4" 3C EXO+, tubeless ready
• Hamulce: Shimano XTR, 4-piston hydraulic disc, 203/203mm rotors
• Dźwignie hamulcowe: Shimano XTR hydraulic disc
• Kierownica: OneUp Carbon Ebar, 35mm clamp, 35mm Rise, 8° sweep, 5° rise, 780mm
• Mostek: OneUp Stem, 6061 Alloy, 1-1/8", 35mm, 0°
• Gripy: Cannondale TaperRidge
• Łożyska kierownicy: Acros Adjustable Angle (1.2°)
• Siodło: Fizik Terra Aidon X1, Mobius carbon rail
• Sztyca: Fox TBA

Z przyczyn od nas niezależnych, w ostatniej chwili mogą pojawić się zmiany w specyfikacji roweru, które mogą nie być uwzględnione w jego opisie.