Merida Silex 4000 2025

Odkryj nowy poziom jazdy na rowerze z Merida Silex 4000 – połączeniem lekkości, wytrzymałości i komfortu. Ten rower gravelowy został zaprojektowany z myślą o długich trasach i wymagających warunkach terenowych. Dzięki karbonowej ramie, precyzyjnemu prowadzeniu i solidnym komponentom, Silex 4000 to idealny wybór dla miłośników przygód.

Rama Silex

Karbonowa rama SILEX CF2 II zapewnia niską wagę, wysoką sztywność i wygodę. Geometria inspirowana MTB zapewnia stabilność oraz komfort jazdy, a przewody poprowadzone w systemie Wire Port dbają o estetykę i funkcjonalność.

Napęd

Rower wyposażony jest w niezawodny osprzęt Shimano GRX400, obejmujący przerzutki oraz manetki. Korba Shimano GRX600 (46-30T) w połączeniu z 10-rzędową kasetą Shimano Claris HG50 (11-36T) zapewnia szeroki zakres przełożeń i płynną zmianę biegów.

Hamulce

Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX400 gwarantują niezawodną siłę hamowania w każdych warunkach. Tarcze Shimano RT10 o średnicy 180 mm z przodu i z tyłu, wspierane systemem chłodzenia Disc Cooler, zapobiegają przegrzewaniu się hamulców.

Koła

Merida Silex 4000 toczy się na solidnych kołach Merida Expert SL II, przystosowanych do systemu tubeless ready. 12-mm sztywne osie zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło, zapewniając lepszą stabilność i kontrolę.

Geometria

Komfortowa geometria gravelowa inspirowana MTB sprawia, że Silex 4000 świetnie sprawdza się zarówno podczas długich tras, jak i w trudnym terenie. Niższa główka ramy i bardziej płaski kąt główki zwiększają stabilność przy wysokich prędkościach oraz przy pełnym obciążeniu.

Rower na zamówienie. Chcesz sprawdzić dostępność rozmiaru? Skontaktuj się z nami!

Specyfikacja

Kolor

• Kolor: BLACK/TITAN

Rama

• Rama: SILEX KARBON CF2 II, przewody zintegrowane w systemie Wire Port
• Widelec: MERIDA SILEX II CF2
• Stery: Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck

Napęd

• Manetki: Shimano GRX400
• Przerzutka przednia: Shimano GRX400
• Przerzutka tylna: Shimano GRX400
• Mechanizm korbowy: Shimano GRX600, 46-30T
• Kaseta: Shimano Claris HG50, 11-36T
• Łańcuch: KMC X10

Hamulce

• Hamulce: Shimano GRX400
• Tarcze hamulcowe: Shimano RT10, 180 mm (przód i tył)

Koła

• Koła: Merida Expert SL II, tubeless ready
• Opony: Maxxis Rambler 700 x 45C

Kokpit

• Kierownica: MERIDA EXPERT GRII
• Mostek: MERIDA TEAM CC III, długość: 80 mm
• Chwyty: MERIDA ROAD Expert

Siodło

• Sztyca: MERIDA EXPERT CC
• Siodło: MERIDA COMP SL

Inne

• Koszyk na bidon: Zintegrowana baza Fidlock & bidon Merida

Technologie

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

NANO MATRIX CARBON

Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

AWS

Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

DISC COOLER

Efektywny system chłodzący, który usuwa ryzyko przegrzania się hamulca np. podczas długich zjazdów. Aluminiowe żebra, przymocowane w okolicach zacisku hamulca tarczowego, odprowadzają nadmiar ciepła. Rezultat: o 35% mniejsze nagrzewanie się hamulca, szybsze chłodzenie i stała jakość hamowania.

INTERNAL CLAMP

Specjalny zintegrowany zacisk sztycy, który pozwala uniknąć zawirowań powietrza wokół górnej części rury podsiodłowej i górnej rury, a tym samym poprawia aerodynamikę i oszczędza siły kolarza. Niewielki element pomaga uzyskać wielkie końcowe efekty.

REMOVABLE F-MOUNT

Zdejmowany mostek górnych rur. Przykręcony pozwala schludnie i pewnie przyczepić błotniki, zdjęty zapewnia większy prześwit ramy przy oponie i czysty wygląd.

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

Z przyczyn od nas niezależnych, w ostatniej chwili mogą pojawić się zmiany w specyfikacji roweru, które mogą nie być uwzględnione w jego opisie.