Merida SCULTURA 200

Uniwersalny rower szosowy. Ma lekką i sztywną aluminiową ramę o geometrii łączącej szybkość i komfort, stożkową główkę ramy, karbonowy widelec, napęd Shimano Sora, koła Merida Comp SL, 12-mm sztywne osie i hamulce tarczowe. Przyspiesz ze Sculturą 200!

Solidny aluminiowy rower szosowy, to właśnie Merida Scultura 200. Ma komfortową, ale też sportową geometrię ramy i lubi szybką jazdę. Sercem Scultury 200, inspirowanej zawodową wersją roweru, jest aluminiowa rama Disc Lite, która ma na swoim koncie wiele zwycięstw w prestiżowych testach branżowych. Jest lekka, wytrzymała i sztywna, zbudowana z najwyższej jakości stopu aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach i spawach wygładzonych w technologii „Smooth welding”.

Dzięki stożkowej główce ramy będziesz mógł się cieszyć precyzyjnym prowadzeniem Scultury, a jej karbonowy widelec zachwyci Cię pochłanianiem drgań. Możesz polegać również na sprawdzonym napędzie Shimano Sora, mocnych kołach Merida Comp SL (Tubeless Ready), zwijanych 25-mm oponach Maxxis Pursuer oraz pozostałych komponentach Merida.

Ochronę przewodów przed wilgocią i zabrudzeniami zapewni Ci ich wewnętrzne prowadzenie, a dzięki mechanicznym hamulcom tarczowym Promax w każdych warunkach pogodowych będziesz miał stałą jakość hamowania. Scultura 200 to świetny aluminiowy rower szosowy. Wsiądź na niego, a kilometry będą mijały szybko i komfortowo.

Cechy

• Lekka i sztywna aluminiowa rama Disc Lite o geometrii łączącej szybkość i komfort
• Tłumiący drgania w pełni karbonowy widelec
• Stożkowa główka ramy dla precyzyjnego prowadzenia i wewnętrzne prowadzenie przewodów
• Przerzutki Shimano Sora, korba FSA Omega 50-34, 9-rzędowa kaseta Microshift CS-9S 11-28
• Kierownica Merida Expert SLII i mostek Merida Comp CC
• Koła Merida Comp SL (Tubeless Ready) i 12-mm sztywne osie
• Suport Press-Fit 86 dla świetnego transferu mocy
• Mechaniczne hamulce tarczowe Promax DSK-330R
• Opony Maxxis Pursuer 25 mm i prześwit na 28-mm opony

Specyfikacja

• Rama: SCULTURA DISC LITE, materiał: aluminium, maks. rozmiar tylnej opony: 700 x 28C, standard osi: 100 x 12/ 142 x 12 mm, standard suportu: Pressfit
• Rozmiar ramy: 3XS, XXS, XS, S, S/M, M/L, L, XL
• Kolor: METALLIC BLACK (SILVER)
• Widelec: SCULTURA CF2 disc, maks. rozmiar przedniej opony: 700 x 28C
• Klamka hamulcowa: Shimano Sora
• Hamulec przód: Promax DSK-330R, mechaniczny hamulec tarczowy
• Hamulec tył: Promax DSK-330R, mechaniczny hamulec tarczowy
• Tarcza hamulcowa przód: Promax 160G, 160 mm
• Tarcza hamulcowa tył: Promax 160G, 160 mm
• Stery: MERIDA M2339 Neck
• Kierownica: MERIDA EXPERT SLII, materiał: aluminium, 380 mm (XXS), 400 mm (XS), 420 mm (S-M-L), 440mm (XL)
• Mostek: MERIDA COMP CC, średnica: 31,8 mm, materiał: aluminium, kąt: -6°, 80 mm - XXS/XS, 90 mm - S, 100 mm - SM/ML, 110 mm - L/XL
• Rozmiar mostka: 80 mm - XXS/XS, 90 mm - S, 100 mm - SM/ML, 110 mm - L/XL
• Chwyty kierownicy: MERIDA ROAD Comp
• Przerzutka tył: Shimano Sora, GS
• Przerzutka przednia: Shimano Sora
• Manetka tył: Shimano Sora
• Manetka przód: Shimano Sora
• Sztyca: MERIDA COMP CC, materiał: aluminium, średnica: 27,2 mm, cofnięcie (setback): 5 mm
• Obejma podsiodłowa: MERIDA EXPERT
• Siodło: MERIDA COMP SL, V-mount
• łańcuch: KMC M99
• Kaseta/wolnobieg: Microshift CS-9S, 11-28 T, 9-rzędowa
• Wkład Suportu: FSA BB-AL86/Ø19
• Korba: FSA Omega, 50-34 T, 165 mm - XXS, 170 mm - XS/S, 172,5 mm - SM/ML, 175 mm - L/XL
• Piasta przód: Joytech D981-12, piasta przód: 100 x 12 mm, 28 otwory na szprychy, 6 śrub
• Piasta tył: Joytech D982TSE-R, piasta tył: 142 x 12 mm, 28 otwory na szprychy, 6 śrub
• Obręcz: MERIDA COMP SL, szerokość wewn.: 17 mm, wysokość: 22 mm, materiał: aluminium, Tubeless ready (taśmy i zawory tubeless nie są dołączone)
• Szprychy: Black stainless
• Oś przód: MERIDA EXPERT SL
• Oś tył: MERIDA COMP TR, w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
• Opona przód: Maxxis Pursuer, 700 x 25C, zwijana
• Opona tył: Maxxis Pursuer, 700 x 25C, zwijana
• Dętki: attached

Technologie

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Z przyczyn od nas niezależnych, w ostatniej chwili mogą pojawić się zmiany w specyfikacji roweru, które mogą nie być uwzględnione w jego opisie.