Bianchi Sprint 105 Di2

Bianchi Sprint 105 Di2 to nowoczesny rower szosowy stworzony z myślą o szybkości, wydajności i niezawodności. Łączy w sobie klasyczne, włoskie DNA marki Bianchi z nowoczesnymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi, takimi jak aerodynamiczna rama z pełną integracją przewodów, karbonowy widelec oraz najnowsza grupa Shimano 105 w wersji 12-rzędowej. Model Sprint to doskonała propozycja dla ambitnych amatorów oraz osób szukających szosowego roweru o świetnym stosunku sztywności do masy i sportowym charakterze.

Rama i widelec

Rama Sprint Carbon Monocoque została wykonana z lekkiego i sztywnego karbonu, kompatybilna zarówno z mechanicznymi, jak i elektronicznymi grupami napędowymi. Zastosowanie suportu PressFit 86,5x41, zintegrowanej obejmy siodła oraz pełnej wewnętrznej integracji kabli podkreśla nowoczesny i aerodynamiczny charakter konstrukcji. Rama współpracuje z hamulcami tarczowymi Flat Mount oraz osiami przelotowymi 12x142 mm. Karbonowy widelec Full Carbon Aero Road z osią 12x100 mm zapewnia precyzję prowadzenia oraz wysoką sztywność podczas sprintów i dynamicznej jazdy.

Napęd Shimano 105 12-speed

Rower wyposażono w nową, 12-rzędową grupę Shimano 105, oferującą precyzyjną i szybką zmianę biegów. Manetki Shimano ST-R7120 współpracują z przerzutkami Shimano RD-R7100 (tył) oraz Shimano FD-R7100 (przód), gwarantując niezawodne działanie w każdych warunkach. Korba Shimano 105 dostępna jest w długościach dopasowanych do rozmiaru ramy, a kaseta CS-R7100 11–34T oferuje szeroki zakres przełożeń – idealny zarówno na płaskie odcinki, jak i wymagające podjazdy.

Hamulce Shimano 105

Za siłę hamowania odpowiada hydrauliczny system tarczowy Shimano BR-R7170. Hamulce tarczowe Flat Mount z tarczą SM-RT70 160 mm gwarantują pełną kontrolę, pewność i stabilne działanie niezależnie od warunków atmosferycznych.

Koła i opony

Model Sprint wyposażono w lekkie i wytrzymałe koła Velomann Alloy Disc z 30-milimetrowym profilem obręczy, które zapewniają idealny kompromis między aerodynamiką a komfortem jazdy. Opony Vittoria Rubino IV G2.0 Graphene 700x25 wyróżniają się niskimi oporami toczenia, trwałością i bardzo dobrą przyczepnością.

Kokpit i ergonomia

Kokpit oparto na komponentach Velomann. Aluminiowy mostek Alloy 6061 o geometrii -7° i kierownica Velomann Compact zapewniają zbalansowaną, sportową pozycję oraz pewne prowadzenie. Owijka Bianchi Cork gwarantuje komfortowy chwyt na długich trasach.

Komfortowe siodło i sztyca

Sztyca Velomann Alloy 6061 o średnicy 27,2 mm i offsetcie 15 mm zapewnia dobre tłumienie drgań i stabilność. Całość uzupełnia wygodne siodło Velomann Seta, idealne do długich treningów i szybkiej jazdy szosowej.

Specyfikacja

• Kolor: Celeste Metallic - CK16 Full Glossy
• Rama: Sprint Carbon Monocoque, mechaniczna/elektroniczna kompatybilność, wewnętrzne prowadzenie kabli, zintegrowana obejma siodła, BB-PressFit 86,5x41, Flat Mount Disc, Thru Axle 12x142, rozmiary 47–61 cm
• Widelec: Full Carbon Aero Road, zintegrowana główka 1.4"–1.5", Flat Mount Disc, Thru Axle 12x100
• Stery: ACROS & FSA, wewnętrzne prowadzenie kabli
• Manetki: Shimano 105 ST-R7120, hydrauliczne hamulce tarczowe
• Przerzutka tylna: Shimano 105 RD-R7100, max 36T
• Przerzutka przednia: Shimano 105 FD-R7100, top gear 50–54T
• Korba: Shimano 105 12-rzędowa, długość 170 mm (47–53 cm), 172.5 mm (55–59 cm), 175 mm (61 cm)
• Suport: Shimano SM-BB72-41B, PressFit
• Kaseta: Shimano 105 CS-R7100, 11–34T
• Łańcuch: Shimano CN-M6100, 12-rzędowy
• Hamulce: Hydrauliczne tarczowe Shimano (w zestawie z manetkami)
• Tarcze hamulcowe: Shimano SM-RT70, Center Lock, 160 mm
• Koła: Velomann Alloy, profil 30 mm, clincher 622x19C, piasty Team TC J-Bend, oś przód HH12 / tył HH12/142
• Opony: Vittoria Rubino IV G2.0 Graphene, 700x25, 60 TPI
• Mostek: Velomann Alloy 6061, -7°, długości 90–120 mm zależnie od rozmiaru ramy
• Kierownica: Velomann Compact Alloy 6061, reach 80 mm, drop 130 mm, szerokość 400–440 mm
• Owijka: Bianchi Cork, czarna
• Sztyca: Velomann Alloy 6061, 27,2 mm, offset 15 mm, długość 300–350 mm
• Siodło: Velomann Seta

Z przyczyn od nas niezależnych, w ostatniej chwili mogą pojawić się zmiany w specyfikacji roweru, które mogą nie być uwzględnione w jego opisie.