Merida BIG.NINE 20

Mocny hardtail z lekką i sztywną aluminiową ramą o komfortowej geometrii. Ma amortyzator SR Suntour XCT30 HLO, osprzęt Shimano 2x8, koła 29” Merida CC, można do niego przymocować błotniki, bagażnik i stopkę. Zadbaj o swoją formę z Meridą Big.Nine 20!

Trudno o hardtaila z lepszą ramą w tym przedziale cenowym. Big.Nine 20 ma ramę TFS o bardziej komfortowej geometrii niż w swoich wyścigowych odpowiednikach, jest dobry zarówno do sportowej jazdy, jak i rekreacyjnych zastosowań. Rama z technoformowanego aluminium 6061, o podwójnie cieniowanych lekkich i sztywnych rurach oraz wygładzonych spawach, ma wewnętrznie prowadzone przewody, a także mocowania dla błotników, bagażnika i stopki, które mogą Ci się przydać podczas codziennych tras.

Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, szeroki zakres przełożeń napęd Shimano 2 x 8, a jazdę po nierównościach ułatwi sprężynowy amortyzator SR Suntour XCT30 HLO Coil 100 mm. Dobrej kontroli nad rowerem sprzyjają hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro M275. W walce z przeszkodami pomogą Ci mocne koła 29" Merida CC, a jazdę w terenie ułatwią opony Merida K1080.

Niezależnie od tego, czy wybierasz się na szybki trening, czy na spokojną wycieczkę, Big.Nine 20 będzie dla Ciebie odpowiednim partnerem.

Cechy

• Lekka i sztywna aluminiowa rama TFS IV z komfortową geometrią
• Stożkowa główka ramy dla precyzyjnego prowadzenia
• Amortyzator SR Suntour XCT30 HLO 100 mm
• Przerzutki Shimano FD-M315-TS/RD-M380-8, korba Shimano FC-M315-2 36-22, 8-rzędowa kaseta Sunrace 11-32
• Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro M275
• Koła 29” Merida CC dla łatwego przetaczania się przez przeszkody
• Opony Merida 2,2"
• Wewnętrzne prowadzenie przewodów

Specyfikacja

• Rama: BIG.NINE TFS IV, skok przedniego amortyzatora: 100 mm, materiał: aluminium, maks. rozmiar tylnego koła: 29 x 2,25", standard tylnej osi: 135 x 9 mm, standard suportu: BSA
• Rozmiar ramy: S, M, L, XL, XXL
• Kolor: TEAL-BLUE (LIME)
• Widelec: SR Suntour XCT30 HLO, sprężynowy, skok: 100 mm, blokada, maks. rozmiar przedniego koła: 29 x 2,25"
• Hamulec przód: Tektro M275, hydrauliczny hamulec tarczowy
• Hamulec tył: Tektro M275, hydrauliczny hamulec tarczowy
• Tarcza hamulcowa przód: Shimano RT10, 160 mm
• Tarcza hamulcowa tył: Shimano RT10, 160 mm
• Stery: MERIDA M2345
• Kierownica: MERIDA CC, materiał: aluminium, szerokość: 690 mm, wznios: 15 mm
• Mostek: MERIDA CC, materiał: aluminium, średnica: 31,8 mm, kąt: 6°, 70 mm - S, 80 mm - M, 90 mm - L, 100 mm - XL, 110 mm - XXL
• Rozmiar mostka: 70 mm - S, 80 mm - M, 90 mm - L, 100 mm - XL, 110 mm - XXL
• Chwyty kierownicy: MERIDA EC
• Przerzutka tył: Shimano RD-M380-8, SGS
• Przerzutka przednia: Shimano FD-M315-TS
• Manetka tył: Shimano ST-EF505
• Manetka przód: Shimano ST-EF505
• Sztyca: MERIDA CC, średnica: 30,9 mm, cofnięcie (setback): 15 mm, materiał: aluminium
• Obejma podsiodłowa: MERIDA COMP QR
• Siodło: MERIDA Sport comfort
• Pedały: VP VPE-891
• łańcuch: KMC Z8.3
• Kaseta/wolnobieg: Sunrace CSM558AU, 11-32 T, 8-rzędowa
• Wkład Suportu: Shimano BB-UN101 73-123
• Korba: Shimano FC-M315-2, 36-22 T, MAT Aluminium, 170 mm - S, 175 mm - od rozmiaru M wzwyż
• Piasta przód: Shimano TX505, piasta przód: 100 x 9 mm, 32 otwory na szprychy, Centerlock
• Piasta tył: Shimano TX505, piasta tył: 135 x 9 mm, 32 otwory na szprychy, Centerlock
• Obręcz: MERIDA CC, szerokość wewn.: 17 mm, materiał: aluminium
• Szprychy: Black steel
• Opona przód: MERIDA K1080, 29 x 2,2", drut
• Opona tył: MERIDA K1080, 29 x 2,2", drut
• Dętki: 29*2.2 A.V

Technologie

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Ich kształt zostaje nadany w negatywowych formach, czasami w połączeniu z wewnętrznym metalowym rdzeniem. Proces ten poprawia wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Z przyczyn od nas niezależnych, w ostatniej chwili mogą pojawić się zmiany w specyfikacji roweru, które mogą nie być uwzględnione w jego opisie.