Bianchi Spillo Tourer Lady Cues YTBH4S IH

Bianchi Spillo Tourer Lady Cues to uniwersalny rower turystyczny zaprojektowany z myślą o wygodnej jeździe po miejskich ulicach i trasach rekreacyjnych. Aluminiowa rama z obniżonym przekrokiem ułatwia wsiadanie i zsiadanie, a amortyzowany widelec Suntour NEX-HLO poprawia komfort jazdy na nierównych nawierzchniach. Napęd Shimano CUES z 20 przełożeniami, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz koła z piastą dynamo tworzą praktyczną konstrukcję do codziennego użytkowania i dłuższych wycieczek.    Błotniki, bagażnik z adapterem MIK, podpórka i oświetlenie zasilane dynamem zwiększają funkcjonalność roweru.

Aluminiowa rama i amortyzowany widelec Suntour

Rama Bianchi Spillo Tourer 28 Step-thru została wykonana z aluminium i wyróżnia się konstrukcją z obniżonym przekrokiem, która ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru. Mocowanie hamulców w standardzie Post Mount oraz tylna piasta w rozmiarze OLD 135 mm    z mocowaniem na szybkozamykacz odpowiadają za praktyczne rozwiązania konstrukcyjne. Rama została przygotowana w rozmiarze XS.

Za amortyzację przedniego koła odpowiada widelec Suntour NEX-HLO 28" o skoku 63 mm. Konstrukcja z mocowaniem koła na szybkozamykacz 9x100 mm pomaga tłumić drgania podczas jazdy po nierównościach, zwiększając komfort na miejskich drogach i trasach rekreacyjnych.    Całość uzupełniają stery FSA No.8B ZS-4D.

Napęd Shimano CUES 2x10

Rower wyposażono w napęd Shimano CUES z 10-rzędową tylną przerzutką RD-U6020 oraz przednią przerzutką FD-U6010. Zestaw dwóch tarcz 46/30T współpracuje z 10-rzędowym układem napędowym, zapewniając szeroki zakres przełożeń przydatny podczas jazdy po płaskich    odcinkach, pokonywania podjazdów i przemieszczania się z dodatkowym bagażem.

Korba Shimano FC-U6000 z tarczami 46/30T, łańcuch Shimano CN-LG500 oraz manetka Shimano CUES SL-U6000-10R tworzą funkcjonalny układ napędowy. Dwa blaty z przodu i 10 przełożeń z tyłu pozwalają dopasować bieg do zróżnicowanych warunków jazdy. Korba ma    długość ramion 170 mm, a suport Shimano BB-MT501 w standardzie BSA stanowi element mocujący układ korbowy w ramie.

Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano

Za skuteczne hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT-200 z zaciskami dwutłoczkowymi i układem wykorzystującym olej mineralny. Dźwignie Shimano BL-MT200 zapewniają wygodną obsługę hamulców, a tarcze Shimano SM-RT10 o średnicy 160    mm uzupełniają układ hamulcowy. Takie rozwiązanie wspiera kontrolę prędkości podczas codziennej jazdy po mieście i wycieczek na zróżnicowanych nawierzchniach.

Koła 28 cali i opony Kenda

Rower wyposażono w koła z aluminiowymi obręczami Velomann o rozmiarze 622x21C oraz piastą z dynamem. Konstrukcja została dostosowana do codziennej jazdy i turystycznego charakteru roweru. Opony Kenda KWIC JOUR w rozmiarze 700x38 zapewniają praktyczne    połączenie komfortu i wszechstronności na miejskich drogach oraz utwardzonych trasach rekreacyjnych.

Regulowany kokpit Velomann

Kokpit oparto na regulowanym mostku Velomann UP3+, którego kąt można ustawić w zakresie od 0° do 90°. Długość mostka wynosi 70 mm, co pozwala dopasować ustawienie kierownicy do preferowanej pozycji podczas jazdy. Kierownica Velomann MTB10A ma szerokość    660 mm, średnicę mocowania 31,8 mm i wygięcie do tyłu 12°. Chwyty Herrmans Oxy o długości 130 mm uzupełniają kokpit, zapewniając wygodny punkt podparcia dłoni.

Sztyca i siodło Velomann

Aluminiowa sztyca Velomann o średnicy 27,2 mm i długości 350 mm została wyposażona w offset 15 mm. W połączeniu z siodłem Velomann 2087HRN tworzy zestaw przeznaczony do wygodnej jazdy miejskiej i turystycznej. Zastosowane komponenty pozwalają na praktyczne    dopasowanie pozycji rowerzysty do charakteru codziennych przejazdów oraz dłuższych wycieczek.

Wyposażenie turystyczne i oświetlenie

Bianchi Spillo Tourer Lady Cues został wyposażony w praktyczne dodatki przydatne podczas codziennego użytkowania. Błotniki SKS A46R pomagają chronić rowerzystę przed wodą i zabrudzeniami, a tylny bagażnik SKS Infinity GT8 z adapterem MIK umożliwia    wygodne mocowanie kompatybilnych akcesoriów transportowych. Podpórka Ursus Wave mocowana do ramy ułatwia stabilne parkowanie roweru.

Za oświetlenie odpowiada przednia lampka Buchel UNI LED o jasności 15 luksów oraz tylna lampka Spanninga Dynano. Oba elementy współpracują z dynamem w piaście, dzięki czemu oświetlenie może być zasilane podczas jazdy bez konieczności regularnego ładowania    osobnych akumulatorów. To praktyczne rozwiązanie podczas codziennych dojazdów i wycieczek turystycznych.

Specyfikacja

• Rama: Bianchi Spillo Tourer 28 Step-thru, aluminium, OLD 9x135 mm, mocowanie hamulca Post Mount, rozmiar XS
    
• Widelec: Suntour NEX-HLO 28", skok 63 mm, mocowanie koła 9x100 mm na szybkozamykacz
    
• Stery: FSA No.8B ZS-4D
    
• Manetki: Shimano CUES SL-U6000-10R
    
• Tylna przerzutka: Shimano CUES RD-U6020, 10-rzędowa
    
• Przednia przerzutka: Shimano CUES FD-U6010
    
• Korba: Shimano FC-U6000, tarcze 46/30T, długość ramion: 170 mm
    
• Suport: Shimano BB-MT501, standard BSA
    
• Łańcuch: Shimano CN-LG500, 10-rzędowy
    
• Hamulce: Shimano MT-200, hydrauliczne hamulce tarczowe, zaciski dwutłoczkowe, olej mineralny
    
• Klamki hamulcowe: Shimano BL-MT200
    
• Koła: Velomann, aluminiowe obręcze 622x21C, piasta z dynamem
    
• Opony: Kenda KWIC JOUR, 700x38
    
• Mostek: Velomann UP3+, regulowany w zakresie 0°–90°, długość: 70 mm
    
• Kierownica: Velomann MTB10A, szerokość: 660 mm, średnica mocowania: 31,8 mm, wygięcie do tyłu: 12°
    
• Chwyty: Herrmans Oxy, długość: 130 mm
    
• Sztyca: Velomann, aluminium, średnica: 27,2 mm, offset: 15 mm, długość: 350 mm
    
• Siodło: Velomann 2087HRN
    
• Tarcze hamulcowe: Shimano SM-RT10, średnica: 160 mm
    
• Pedały: SP-877, z odblaskami
    
• Błotniki: SKS A46R
    
• Podpórka: Ursus Wave, mocowana do ramy
    
• Bagażnik: SKS Infinity GT8, z adapterem MIK
    
• Oświetlenie przednie: Buchel UNI LED, 15 luksów, zasilanie z dynama
    
• Oświetlenie tylne: Spanninga Dynano, zasilanie z dynama

Z przyczyn od nas niezależnych, w ostatniej chwili mogą pojawić się zmiany w specyfikacji roweru, które mogą nie być uwzględnione w jego opisie.