Bianchi Oltre Comp Sram Rival eTap AXS D1

Bianchi Oltre Comp Sram Rival eTap AXS D1 to nowoczesny rower szosowy klasy aero, zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności, aerodynamice i precyzji prowadzenia. Wykonany z wysokiej jakości karbonu i wyposażony w elektroniczny napęd Sram Rival eTap AXS D1 12-speed, rower łączy innowacyjne technologie z eleganckim włoskim designem, idealny dla ambitnych kolarzy wyścigowych.

Rama i widelec

Rama Oltre Comp została wykonana z karbonu i oferuje aerodynamiczny profil oraz pełną integrację przewodów. Kompatybilna zarówno z napędami elektronicznymi, jak i mechanicznymi, posiada wewnętrzne prowadzenie kabli, suport PressFit 86,5x41 mm, mocowanie tarcz Flat Mount i oś Thru Axle 12x142 mm. Widelec Full Carbon Aero zintegrowaną główką 1.5" i osią 12x100 mm zapewnia precyzyjne prowadzenie i możliwość montażu opon do 700x30 mm. Zestaw sterów FSA TH-073E ACB 1.5" gwarantuje płynne i pewne prowadzenie.

Napęd Sram Rival eTap AXS D1

Rower wyposażono w elektroniczny napęd Sram Rival eTap AXS D1 12-biegowy. Manetki zintegrowane z hamulcami hydraulicznymi umożliwiają intuicyjną i szybką zmianę przełożeń. Przerzutki: tylna Sram Rival eTap AXS D1 MAX 36T, przednia Sram Rival eTap AXS D1. Korba Sram Rival D1 DUB 46/33T w zależności od rozmiaru ramy (170–172,5 mm) oraz kaseta Sram CS XG 1250 D1 10–36T zapewniają szeroki zakres biegów dla szybkiej jazdy i wymagających podjazdów. Suport Sram Press Fit Road 86,5x41 oraz łańcuch Sram Rival D1 12S gwarantują trwałość i płynną pracę układu napędowego.

Hamulce Sram

Hydrauliczne hamulce tarczowe Sram Rival eTap AXS D1 z tarczami Centerlock Centerline 160 mm zapewniają doskonałą modulację i pewność hamowania w każdych warunkach.

Koła i opony

Koła Velomann Carbon V50R o 50 mm profilu z włókna UD Carbon, tubeless ready i wewnętrznej szerokości 21 mm, ważą 1.630 g i zapewniają sztywność oraz niską masę. Opony Pirelli P7 700x28c, 60 TPI, gwarantują doskonałą przyczepność i komfort na szosie.

Kokpit i ergonomia

Kokpit oparty na komponentach Velomann zapewnia pełną kontrolę i aerodynamiczną pozycję. Mostek Velomann Aero Stem o średnicy 1 1/8" i długości dopasowanej do rozmiaru ramy (90–120 mm) umożliwia komfortową pozycję. Kierownica Velomann Aero Compact z reach 74 mm i drop 116 mm umożliwia pełną integrację przewodów. Owijka Velo Soft Microfiber w kolorze czarnym zapewnia pewny chwyt.

Komfortowe siodło i sztyca

Sztyca Oltre Full Carbon Aero o offsetcie 20 mm i długości od 280 do 350 mm (w zależności od rozmiaru) gwarantuje lekkość i sztywność. Siodło Velomann Mitora139 z otworem centralnym, szynami z AISI i wzmocnionym nylonem karbonowym zapewnia komfort oraz odpowiednie wsparcie podczas intensywnej jazdy szosowej.

Specyfikacja

• Kolor: CK Metallic / Graphite Glossy
• Rama: Oltre Comp, Carbon, disc, kompatybilna z Di2 i mechanicznym napędem, wewnętrzne prowadzenie kabli, BB PressFit 86,5x41, Flat Mount, Thru Axle 12x142 mm, rozmiary 47–59 cm
• Widelec: Full Carbon Aero, disc, Thru Axle 12x100 mm, zintegrowana główka 1.5”, kompatybilny z oponami do 700x30 mm
• Stery: FSA TH-073E ACB 1.5" (51.8x40x8)
• Manetki: Sram Rival eTap AXS D1 Hydraulic Disc Brake
• Przerzutka przednia: Sram Rival eTap AXS D1
• Przerzutka tylna: Sram Rival eTap AXS D1 MAX 36T
• Korba: Sram Rival D1 DUB 46/33T, długość 170–172.5 mm
• Suport: Sram Press Fit Road 86,5x41
• Łańcuch: Sram Rival D1 12S
• Kaseta: Sram CS XG 1250 D1 10–36T
• Hamulce: Sram Rival eTap AXS D1, hydrauliczne tarczowe
• Tarcze hamulcowe: Sram Centerlock Centerline 160 mm
• Koła: Velomann Carbon V50R, 50 mm profil, UD Carbon, 700x21c, Tubeless Ready
• Opony: Pirelli P7, 700x28c, 60 TPI
• Mostek: Velomann Aero Stem, aluminium, Oversize 1 1/8", długość 90–120 mm
• Kierownica: Velomann Aero Compact, aluminium, Ø31.8 mm, reach 74 mm, drop 116 mm
• Owijka: Velo Soft Microfiber, czarna
• Sztyca: Oltre Full Carbon Aero, offset 20 mm, długość 280–350 mm
• Siodło: Velomann Mitora139, szyny AISI, karbon-wzmocniony nylon, 139x250 mm

Z przyczyn od nas niezależnych, w ostatniej chwili mogą pojawić się zmiany w specyfikacji roweru, które mogą nie być uwzględnione w jego opisie.