Opis

Merida eONE-FORTY 400

Szukasz świetnego zjazdowca, który ma też wiele innych zalet? Postaw na aluminiową Meridę eOne-Forty! To wszechstronny e-bike, z geometrią inspirowaną eOne-Sixty, jest nie tylko zwinny, ale też kapitalnie radzi sobie na podjazdach. Merida eOne-Forty 400 to elektryczny rower górski, który zachwyci Cię lekką, sztywną i wytrzymałą aluminiowa ramą Lite III, z wewn. prowadzeniem przewodów dla ich ochrony przed wilgocią i brudem, oraz precyzyjnym prowadzeniem, które zapewnia stożkowa główka ramy.

Rower ma lekki i mocny silnik Shimano EP8 (85 Nm) oraz zintegrowaną baterię Shimano 8036 o poj. 630 Wh, która pozwoli Ci pokonać więcej km na jednym ładowaniu. Docenisz również osłonę baterii Energy Guard Twist, która świetnie ją chroni i daje szybki dostęp do niej. Niesamowitą trakcję i zwinność daje koło 27,5” z tyłu (z oponą Maxxis Rekon 2,6”), a znakomite przetaczanie się przez przeszkody to zasługa koła 29” z przodu (z oponą Maxxis Rekon 2,4”).

Odpowiedni zakres przełożeń zapewni Ci osprzęt Shimano Deore, a odpowiednią amortyzację przedni amortyzator SR Suntour XCR34 LOR DS oraz damper SR Suntour RS-Edge. Dzięki regulowanej sztycy Merida Comp TR możesz szybko dostosować pozycję do sytuacji na trasie. Docenisz też koła Merida Comp TR (Tubeless Ready) z piastami w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło, 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano M4100 oraz komponenty Merida. Merida eOne-Forty 400 to rower eMTB, z którym nie zaznasz nudy. Poczuj wszechstronne wsparcie i baw się dobrze!

Cechy

Lekka, sztywna i wytrzymała aluminiowa rama
Silnik Shimano EP8 z maks. momentem obrotowym 85 Nm
Wewnętrzna bateria o pojemności 630 Wh (S - 504 Wh)
Widelec SR Suntour XCR34 LOR DS ze skokiem 140 mm i damper SR Suntour RS-Edge ze skokiem 133 mm
Mocne hamulce Shimano i napęd Shimano z szerokim zakresem przełożeń
Dwa rozmiary kół dla lepszej kontroli w trudnym terenie
Zaawansowane autorskie rozwiązania Meridy

Specyfikacja

Rama: eONE-FORTY LITE III, materiał: aluminium, skok (damper): 133 mm, maks. rozmiar tylnej opony: 27,5 x 2,8", standard osi 148 x 12 mm, wewnętrzna bateria
Rozmiar ramy: S, M, L, XL
Kolor: SILK DARK SILVER/BLACK
Widelec: SR Suntour XCR34 LOR DS, powietrzny (Air Boost), skok: 140 mm, stożkowy (taperowany), offset: 51 mm, maks. rozmiar przedniej opony: 29 x 2,4"
Damper: SUNTOUR RS-EDGE-TR-LO-R8-M6, blokada
Hamulec przód: Shimano M4100, 4 tłoczki
Hamulec tył: Shimano M4100, 2 tłoczki
Tarcza hamulcowa przód: Shimano RT30, 203 mm
Tarcza hamulcowa tył: Shimano RTEM300, 180 mm
Stery: MERIDA-8152
Kierownica: MERIDA EXPERT eTR, szerokość: 780 mm, wznios: 20 mm
Mostek: MERIDA EXPERT eTRII, materiał: aluminium, średnica: 35 mm, kąt: 0°, mocowanie GoPro i Supernova, 50 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Rozmiar mostka: 50 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Chwyty kierownicy: MERIDA EXPERT EC
Przerzutka tył: Shimano Deore RDM5120 10
Manetka tył: Shimano Deore M4100-RC1 clamp band 10
Manetka przód: Shimano SL-MT500-L clamp band
Sztyca: MERIDA COMP TR, średnica: 30,9 mm, cofnięcie (setback): 0 mm, skok: S/M - 100 mm, L/XL- 125 mm
Obejma podsiodłowa: MERIDA EXPERT clamp
Siodło: MERIDA COMP SL, V-mount
Pedały: VP VPE-537
łańcuch: KMC e10s
Mechanizm korbowy: Shimano CRE70-B, 34 T, Shimano FCEM600
Napęd: Shimano EP8, 85 Nm
Kaseta/wolnobieg: Shimano M4100, 11-46 T, 10-rzędowa
Wkład suportu: W zestawie
Korba: Shimano FCEM600, 165 mm - wszystkie rozmiary
Piasta przód: Shimano MT400-B, 110 x 15 mm, 32 szprychy, Centerlock
Piasta tył: Shimano MT400-B, 148 x 12 mm, 36 szprych, Centerlock
Obręcz: MERIDA COMP TR, szerokość wewnętrzna: 29 mm, materiał: aluminium, Tubeless ready (taśmy i zawory tubeless nie są dołączone)
Szprychy: Black stainless
Oś tył: MERIDA EXPERT TR, w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
Opona przód: MAXXIS REKON, 29x 2,4", drut, DUAL
Opona tył:
Dętki: Front Lite - 29 x 2,5-3,0, Rear Lite - 27,5 x 2,5-3,0
Przednie Światło: CG-119PG-BLACK(1)
Tylne Światło: CG-404RG-BLK
Błotnik: C093-02F + C093-02R
Silnik: PC-049, osłona baterii
Bateria: Shimano E8036 630 Wh / wyjątek - Shimano E8035 504 Wh dla rozmiaru S
Ładowarka: Shimano EC-E6002, prąd ładowania 2A
Wyświetlacz: Shimano SC-E5003A
Uchwyt baterii: Shimano BM-E8031
Przewody elektryczne: Shimano EW SD300, 1600 mm
Osłona napędu: SM-DC-EP800
Maks. dopuszczalna waga (rower + rowerzysta + bagaż): 140 kg

Technologie

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

SMART ENTRY

Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

CASTING MOTOR BRACKET

Zaawansowane kształty możliwe do osiągnięcia dzięki technologii odlewu. Zapewnia ona spójny wygląd, a także mocne połączenie ramy i silnika w rowerze elektrycznym. Technologia ta daje również lepsze osiągi i stabilną konstrukcję.

INTERNAL BLOCK

Znajdujący się w sterach system Internal Block zapobiega uderzeniom korony widelca o dolną rurę na przykład podczas upadków czy w ostrych skrętach. Po raz pierwszy zastosowano go w 2015 r. w modelu NINETY-SIX. Przed jakimikolwiek uderzeniami korony widelca o ramę chronią dodatkowo gumowe osłony.

ENERGY GUARD TWIST

Obrotowy mechanizm zabezpieczenia umieszczony na górnym końcu osłony wewnętrznej baterii Energy Guard zapewnia łatwe zamykanie i otwieranie osłony.

Z przyczyn od nas niezależnych, w ostatniej chwili mogą pojawić się zmiany w specyfikacji roweru, które mogą nie być uwzględnione w jego opisie.