Opis

Merida SCULTURA ENDURANCE 400

Rower szosowy endurance, świetny na długie dystanse. Ma aluminiową ramę o komfortowej geometrii, osprzęt Shimano 105, półzintegrowane przewody, koła Merida Expert SL, 12-mm sztywne osie, prześwit na 35-mm opony. Odpręż się ze Sculturą Endurance 400!

Nazwa Scultura Endurance mówi sama za siebie. To rower szosowy endurance zapewniający komfortową i efektywną jazdę, idealny na długie dystanse. Jest bardzo uniwersalny, możesz nim jeździć nie tylko na gładkim asfalcie, ale nawet na odcinkach szutrowych. Pomoże w tym możliwość założenia 35-mm opon (seryjnie Maxxis Detonator 32C), w rowerze można także założyć pełne błotniki. Scultura Endurance 400 ma aluminiową ramę Lite, która świetnie łączy niską wagę, wysoką sztywność i duży komfort. Gwarantuje go m.in. geometria ramy, w pełni karbonowy widelec oraz wysoka główka ramy dająca wygodną pozycję do jazdy.

Rower wykorzystuje półzintegrowane prowadzenie przewodów (system Wire Port), które wchodzą do ramy przez stery, dzięki czemu są świetnie chronione przed brudem i wilgocią, a rower zyskuje bardzo czysty wygląd. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, a suport Press-Fit 86 da efektywny transfer mocy. Niezwykle precyzyjny jest również osprzęt roweru, Shimano 105, o dużym zakresie przełożeń i sprawdzonym działaniu. Możesz polegać także na lekkich kołach zbudowanych na obręczach Merida Expert SL (Tubuless Ready), 12-mm sztywnych osiach oraz komponentach Merida. Dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym Shimano 105 w każdych warunkach pogodowych będziesz miał stałą jakość hamowania. Zabierz Sculturę Endurance 400 na trasę i poczuj się komfortowo!

Cechy

Lekka i sztywna aluminiowa rama Lite o komfortowej geometrii
W pełni karbonowy widelec i karbonowa sztyca
Stożkowa główka ramy dla precyzyjnego prowadzenia
Osprzęt Shimano 105, korba Shimano 105 50-34, 11-rzędowa kaseta Shimano CS-HG700 11-34
Wewnętrzne prowadzenie przewodów w systemie Wire Port
Koła Merida Expert SL (Tubeless Ready) i 12-mm sztywne osie
Suport Press-Fit 86 dla świetnego transferu mocy
Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 105
32-mm opony Maxxis Detonator i prześwit na 35-mm opony
Możliwość założenia pełnych błotników

Specyfikacja

Rama: SCULTURA ENDURANCE LITE, materiał: aluminium, maks. rozmiar opony: 700 x 35C / 700x32C (z błotnikiem), standard osi: 100 x 12 mm / 142 x 12 mm, standard suportu: BB86
Rozmiar ramy: XS, S, M, L, XL
Kolor: TEAL-BLUE (SILVER-BLUE)
Widelec: SCULTURA ENDURANCE CF3 DISC, materiał: karbon, maks. rozmiar opony: 700 x 35C
Klamka hamulcowa: Shimano 105
Hamulec przód: Shimano 105, hydrauliczny hamulec tarczowy
Hamulec tył: Shimano 105, hydrauliczny hamulec tarczowy
Tarcza hamulcowa przód: Shimano RT10, 160 mm
Tarcza hamulcowa tył: Shimano RT10, 160 mm
Stery: MERIDA-8151, półzintegrowane
Kierownica: MERIDA EXPERT SL, materiał: aluminium 400 mm - XS-S, 420 mm - M, 440 mm - L-XL
Mostek: MERIDA EXPERT CW, średnica: 31,8 mm, materiał: aluminium, kąt: -8°, 80 mm - XXS, 90 mm - XS, 100 mm - S/M, 110 mm - L, 120 mm - XL
Rozmiar mostka: 80 mm - XXS, 90 mm - XS, 100 mm - S/M, 110 mm - L, 120 mm - XL
Chwyty kierownicy: MERIDA ROAD Expert
Przerzutka tył: Shimano 105, GS
Przerzutka przednia: Shimano 105
Manetka tył: Shimano 105 disc
Manetka przód: Shimano 105 disc
Sztyca: MERIDA EXPERT CC, średnica: 27,2 mm, cofnięcie (setback): 15 mm, materiał: karbon
Obejma podsiodłowa: MERIDA EXPERT
Siodło: MERIDA COMP SL, V-mount
łańcuch: KMC X11
Mechanizm korbowy: Shimano 105, 50-34 T, 165 mm - XXS, 170 mm - XS/S, 172,5 mm - M, 175 mm - L/XL
Kaseta/wolnobieg: Shimano CS-HG700, 11-34 T, 11-rzędowa
Wkład Suportu: SM-BB71-41B, Pressfit 86,5
Korba: 165 mm - XXS, 170 mm - XS/S, 172,5 mm - M, 175 mm - L/XL
Piasta przód: VP CLK170F, 100 x 12 mm, 28 szprych, Centerlock
Piasta tył: VP CLK270R, 142 x 12 mm, 28 szprych, Centerlock
Obręcz: MERIDA EXPERT SL, szerokość wewnętrzna: 17 mm, wysokość: 22 mm, materiał: aluminium, Tubeless ready (taśma i zawory tubeless nie są dołączone)
Szprychy: Double Butted Black stainless
Oś przód: MERIDA EXPERT SL
Oś tył: MERIDA EXPERT SL, w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
Opona przód: Maxxis Detonator, 700 x 32C, zwijana
Opona tył: Maxxis Detonator, 700 x 32C, zwijana
Dętki: Lite 48
Maks. dopuszczalna waga (rower + rowerzysta + bagaż): 120 kg

Technologie

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.