Opis

Merida ONE-TWENTY 3000

Uniwersalny rower ścieżkowy z lekką karbonową ramą, amortyzatorem Marzocchi Z2 130 mm, damperem RockShox Deluxe Select+ 120 mm, zawieszeniem Float Link i przerzutką Shimano SLX Shadow+. Odkryj zalety One-Twenty 3000 na wielu różnych trasach!

Jeżdżąca wszechstronność – to właśnie One-Twenty, rower ścieżkowy o wielkim potencjale, dobry zarówno pod górę, jak i w dół. Model 3000 ma lekką i wytrzymała karbonową ramę (przedni trójkąt) CFA połączoną z aluminiowym wahaczem. Precyzję prowadzenia zapewni Ci stożkowa główka ramy, a nowoczesna ścieżkowa geometria oraz wielka sztywność ramy przydadzą się zarówno na wymagających, jak i szybkich trasach. Docenisz na nich niezwykle płynną pracę zawieszenia. To zasługa przedniego amortyzatora Marzocchi Z2 Air o skoku 130 mm, dampera Rock Shox Deluxe Select+ 120 mm oraz systemu Float Link, w którym dolne mocowanie dampera porusza się wraz z ugięciem zawieszenia. Możesz polegać na napędzie Shimano z tylną przerzutką Shimano SLX Shadow+, a 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Shimano M6100 pozwolą Ci zapanować nad rowerem w trudnych sytuacjach. Pomogą w tym także opony Maxxis Dissector (przód) i Maxxis Minion DHR II. Dzięki regulowanej sztycy Merida Comp TR możesz szybko dostosować pozycję na rowerze do sytuacji na trasie. Pokonać wymagające przeszkody pomogą mocne koła 29" zbudowane na obręczach Merida Expert TR (Tubeless Ready) o szerokości 29 mm, z piastami Shimano w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Nie ograniczaj się do jednakowych tras. Z One-Twenty 3000 monotonia Ci nie grozi!

Cechy

Lekka karbonowa rama CFA z aluminiowym tylnym trójkątem, ścieżkowa geometria
Zawieszenie Float Link z „pływającym” damperem
Zmortyzator Marzocchi Z2 Air 130 mm i damper RockShox Deluxe Select+ 120 mm
Przerzutka Shimano SLX Shadow+, korba Shimano Deore 32, 12-rzędowa kaseta Shimano Deore 10-51
2-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano M6100
Koła 29” dla łatwego przetaczania się przez przeszkody
Sztywne osie i piasty Shimano w standardzie Boost
Koła Merida Expert TR (Tubeless Ready), opony Maxxis Dissector/Minion i regulowana sztyca Merida Comp TR

Specyfikacja

Rama: ONE-TWENTY CFA, skok zawieszenia (damper): 120 mm, materiał: karbon/aluminium, maks. rozmiar tylnej opony: 29 x 2,35", standard tylnej osi: 148 x 12 mm, standard suportu: BB92
Rozmiar ramy: S, M, L, XL
Kolor: DARK STRAWBERRY (RACE RED)
Widelec: Marzocchi Z2 Air, powietrzny, skok: 130 mm, stożkowy (taperowany), offset: 44 mm, maks. rozmiar przedniej opony: 29 x 2,6"
Damper: Rock Shox Deluxe Select+, blokada
Hamulec przód: Shimano M6100, 2 tłoczki
Hamulec tył: Shimano M6100, 2 tłoczki
Tarcza hamulcowa przód: Shimano RT54, 180 mm
Tarcza hamulcowa tył: Shimano RT54, 180 mm
Stery: FSA NO.47/50
Kierownica: MERIDA EXPERT TR, materiał: aluminium, szerokość: 760 mm, wznios: 20 mm
Mostek: MERIDA EXPERT TR, materiał: aluminium, średnica: 35 mm, kąt: 0°, 50 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Rozmiar mostka: 50 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Chwyty kierownicy: MERIDA EXPERT EC
Przerzutka tył: Shimano SLX M7100 Shadow+, SGS
Manetka tył: Shimano XT, Multi Release
Manetka przód: Shimano SL-MT500-IL
Sztyca: MERIDA COMP TR, średnica: 30,9 mm, cofnięcie (setback): 0 mm, skok regulowanej sztycy: S - 100 mm, M - 125 mm, L/XL - 150 mm
Obejma podsiodłowa: MERIDA EXPERT
Siodło: MERIDA COMP SL, V-mount, dołączony minitool MERIDA
łańcuch: KMC X12
Mechanizm korbowy: Shimano Deore M6100, 32 T, 170 mm - S, 175 mm - M i wzwyż
Kaseta/wolnobieg: Shimano Deore M6100, 10-51 T, 12-rzędowa
Wkład Suportu: Shimano MT500-PA pressfit
Korba: 170 mm - S, 175 mm - M i wzwyż
Piasta przód: Shimano MT400-B, 110 x 15 mm, 32 szprychy, Centerlock
Piasta tył: Shimano MT410-B, 148 x 12 mm, 32 szprychy, Centerlock
Obręcz: MERIDA EXPERT TR, szerokość wewnętrzna: 29 mm, materiał: aluminium, Tubeless ready (taśmy i zawory tubeless nie są dołączone)
Szprychy: Double Butted Black stainless
Oś tył: MERIDA EXPERT TR, w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
Opona przód: Maxxis Dissector, 29 x 2,4", zwijana, TR EXO 3C MaxxTerra
Opona tył: Maxxis Minion DHR II, 29 x 2,3", zwijana, TR EXO 3C MaxxTerra
Dętki: Ultralite-29
Błotnik: MERIDA MTB lite - przód
Maks. dopuszczalna waga (rower + rowerzysta + bagaż): 135 kg

Technologie

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

SMART ENTRY

Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

NANO MATRIX CARBON

Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

AWS

Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Tylne zawieszenie z „pływającym” amortyzatorem. Dolne mocowanie dampera porusza się wraz z ugięciem zawieszenia, zapewniając dużą czułość i płynność pracy. Rozwiązanie to pozwala zoptymalizować charakterystykę zawieszenia i uzyskać odpowiedni współczynnik przełożenia oraz progresję dampera. W praktyce tył z systemem Float Link daje wrażenie większego skoku niż w rzeczywistości.

NON-SLIP TIGHTENING

Wybrane śruby roweru mogą być dokręcone kluczem Torx 30 tylko z jednej strony. Nie ma ryzyka, że śruba z drugiej strony ześlizgnie się czy obróci. Takie rozwiązanie pozwala szybciej i pewniej przykręcić ważne komponenty.

Z przyczyn od nas niezależnych, w ostatniej chwili mogą pojawić się zmiany w specyfikacji roweru, które mogą nie być uwzględnione w jego opisie.