Cannondale Topstone Neo SL 1

Więcej brudu, mniej przeszkód

Lekki, sprawny i wszechstronny e-bike do jazdy po żwirze, z mocą do ścigania horyzontów, odkrywania mniej uczęszczanych tras i przyspieszania codziennej rutyny.

Gdzie się sprawdza?

• na drogach żwirowych
• na wjazdach i zjazdach
• w środowisku naturalnym

Do czego jest stworzony?

• sterowność
• komfort
• trakcja

Najważniejsze informacje

• Trwała rama SmartForm C2 Alloy / widelec z pełnego włókna węglowego
• Układ napędowy Shimano GRX 800/600 z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi
• Lekki, wydajny system napędu w tylnej piaście ebikemotion / Zasięg: do 75 km

Specyfikacja:

• Rama: SmartForm C2 Alloy, 135mm bolt-on drop out, tapered headtube, flat mount disc, multiple gear/bottle mounts
• Widelec: Full Carbon, 1-1/8" to 1.5" steerer, 55mm OutFront offset, flat mount disc, internal routing, 12x100 speed release thru axle
• Silnik: Mahle ebikemotion X35 250W
• Jednostka napędowa: Mahle ebikemotion iWoc ONE integrated controller
• Bateria: Mahle ebikemotion X35 250Wh
• Ładowarka: Mahle ebikemotion X35
• Korba: Shimano GRX 600, 40T
• BB: Shimano BSA Sealed
• Przerzutka przednia: 0
• Przerzutka tylna: Shimano GRX 812, Shadow RD+
• Manetki: Shimano GRX 600, 11-speed
• Kaseta: Shimano SLX, 11-42, 11-speed
• Łańcuch: Shimano HG601, 11-speed
• Obręcze: Cannondale Disc, double wall, tubeless ready 32h (R) / 28h (F)
• Opony: WTB Resolute TCS, 700 x 42c, tubeless ready
• Piasty: (F) Formula CRX-512, 12x100mm thru-axle / (R) EbikeMotion X35+
• Szprychy: Stainless Steel, 13g
• Hamulce: Shimano GRX 400 hydraulic disc, 160/160mm RT56 rotors
• Dźwignie hamulcowe: Shimano GRX 600 hydraulic disc
• Kierownica: Cannondale 3, butted 6061 alloy, 16 deg flare drop
• Mostek: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7°
• Gripy: Cannondale Bar Tape, 3.5mm
• Łożyska kierownicy: Integrated, 1.5" lower to 1-1/8" upper, 25mm Alloy top cap
• Siodło: Fabric Scoop Shallow Sport, steel rails
• Sztyca: Promax SP-2032, Carbon, 27.2
• Platform: TOPSTONE NEO SL G1
• Waga: Wagi roweru nie podajemy, ponieważ nie istnieje branżowy standard ważenia. Zawsze zalecamy, aby konkretny rower w danym rozmiarze i konkretnej specyfikacji zważyć w sklepie.

Z przyczyn od nas niezależnych, w ostatniej chwili mogą pojawić się zmiany w specyfikacji roweru, które mogą nie być uwzględnione w jego opisie.