Rover Merida Silex 200 crayon teal (black/teal) 2025

Wszechstronność na co dzień i otwartość na przygody. To Silex 200, rower gravelowy świetny do bikepackingu. Ma udoskonaloną lekką i sztywną aluminiową ramę, wiele punktów mocowań, osprzęt Shimano i 45-mm opony Maxxis Rambler. Poczuj wolność z Meridą Silex 200!

Jedź dalej, odkrywaj więcej! To proste z Meridą Silex, jednym z najlepszych rowerów gravelowych na świecie. Z jego najnowszą wersją każda przejażdżka może być przygodą. Rower jest na nią lepiej przygotowany niż jego wcześniejsza odsłona m.in. dzięki szerszym 45-mm oponom i 180-mm tarczy hamulcowej z przodu. Silex 200 wciąż ma geometrię inspirowaną MTB, która przekłada się na wysoki komfort jazdy. Nowością jest niższa główka ramy nadająca bardziej sportowy wygląd oraz bardziej płaski kąt główki poprawiający stabilność przy wysokich prędkościach i z dużym obciążeniem.

Sercem roweru jest wielokrotnie nagradzana rama Lite z najwyższej jakości potrójnie cieniowanego aluminium 6066, z wygładzonymi spawami w technologii Smooth Welding. Komfort zwiększa w pełni karbonowy widelec i nowoczesne wewnętrzne prowadzenie przewodów w systemie Wire Port, który integruje je ze sterami. Silex 200 ma napęd oparty na przerzutkach Shimano Sora i 9-rzędowej kasecie Shimano Altus HG200 11-34, a także korbie FSA Omega 48-32.

Mechaniczne hamulce tarczowe Promax DSK-330R z dużą 180-mm tarczą z przodu oraz systemem chłodzenia Disc Cooler zapewniają skuteczne hamowanie nawet w trudnych warunkach. Rower porusza się na solidnych kołach Merida Comp SL II (tubeless ready) z 12-mm sztywnymi osiami, a odpowiednią przyczepność i tłumienie drgań zapewniają opony Maxxis Rambler 700 x 45C. Liczne punkty mocowań na ramie i widelcu umożliwiają montaż bagażników, toreb czy bidonów. Merida Silex 200 to idealny rower na szybkie przejażdżki i długie wyprawy, do dojazdów do pracy i ucieczki od codzienności.

Cechy

• Wielokrotnie nagradzana aluminiowa rama Lite z potrójnie cieniowanego stopu 6066
• W pełni karbonowy widelec zwiększający komfort i redukujący masę
• Geometria inspirowana MTB z niższą główką i lepszą stabilnością
• Wewnętrzne prowadzenie przewodów w systemie Wire Port
• Napęd Shimano Sora i kaseta Shimano HG200 11-34
• Korba FSA Omega 48-32
• Mechaniczne hamulce tarczowe Promax DSK-330R z systemem Disc Cooler
• Koła Merida Comp SL II (tubeless ready) z 12-mm osiami
• Opony Maxxis Rambler 700 x 45C z dużym prześwitem (do 700 x 47C z przodu)
• Liczne punkty mocowań na ramie i widelcu – idealny do bikepackingu

Specyfikacja

• Rama: Lite, aluminium 6066, potrójnie cieniowana, wewnętrzne prowadzenie przewodów Wire Port
• Kolor: Crayon Teal (Black/Teal)
• Widelec: Merida Silex Carbon, pełny karbon
• Hamulce przód/tył: Promax DSK-330R, mechaniczne, tarcze: 180 mm przód / 160 mm tył
• Manetki: Shimano Sora
• Przerzutka tył: Shimano Sora
• Przerzutka przód: Shimano Sora
• Korba: FSA Omega, 48-32
• Kaseta: Shimano HG200, 11-34, 9-rzędowa
• Łańcuch: KMC M99
• Kierownica: MERIDA EXPERT GRII, aluminium, 400 mm (XS)
• Koła: Merida Comp SL II, tubeless ready, 12-mm sztywne osie
• Opony: Maxxis Rambler 700 x 45C, drut
• System chłodzenia hamulców: Disc Cooler (przód)

Technologie

• PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM – potrójnie cieniowana aluminiowa rama najwyższej jakości
• HFS - HYDRO FORMING SYSTEM – precyzyjne kształtowanie rur ramy dla optymalnej wytrzymałości i lekkości
• X-TAPER HEADTUBE – stożkowa główka ramy dla lepszej sztywności i precyzji prowadzenia
• SMOOTH WELDING – wygładzanie spawów dla estetycznego i trwałego wykończenia
• INTERNAL CABLE ROUTING – wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewniające czysty wygląd i ochronę kabli
• DOWN TUBE EXIT – wyprowadzenie przewodów przez rurę dolną dla łatwiejszej konserwacji
• Di2 READY – możliwość instalacji elektronicznego napędu Shimano Di2
• F-MOUNT – mocowanie na przedni bagażnik
• C-MOUNT – mocowanie na tylny bagażnik i błotniki
• DISC COOLER – system chłodzenia hamulców tarczowych, zapobiegający przegrzewaniu
• WIRE PORT – specjalny system wprowadzania przewodów przez stery

Z przyczyn od nas niezależnych, w ostatniej chwili mogą pojawić się zmiany w specyfikacji roweru, które mogą nie być uwzględnione w jego opisie.