Merida Silex 200 black (grey/titan) 2025

Wszechstronność na co dzień i otwartość na przygody. To Silex 200, rower gravelowy świetny do bikepackingu. Ma udoskonaloną lekką i sztywną aluminiową ramę, wiele punktów mocowań, osprzęt Shimano i 45-mm opony Maxxis Rambler. Poczuj wolność z Meridą Silex 200!

Jedź dalej, odkrywaj więcej! To proste z Meridą Silex, jednym z najlepszych rowerów gravelowych na świecie. Z jego najnowszą wersją każda przejażdżka może być przygodą. Rower jest na nią lepiej przygotowany niż jego wcześniejsza odsłona m.in. dzięki 45-mm oponom Maxxis Rambler oraz 180-mm tarczy hamulcowej z przodu. Geometria inspirowana MTB przekłada się na duży komfort jazdy i pewność prowadzenia, a obniżona główka ramy nadaje sportowego wyglądu i stabilności przy dużych prędkościach oraz podczas jazdy z obciążeniem.

Sercem roweru jest potrójnie cieniowana rama Lite z lekkiego i wytrzymałego aluminium 6066, z wygładzonymi spawami w technologii Smooth Welding. Komfort jazdy zwiększa pełny karbonowy widelec i szerokie opony. Wewnętrzne prowadzenie przewodów w systemie Wire Port poprawia estetykę i chroni linki. Precyzję zmiany biegów zapewnia napęd Shimano Sora z korbą FSA Omega 48-32 oraz 9-rzędową kasetą Shimano HG200. Hamulce tarczowe Promax DSK-330R z dużą 180-mm tarczą z przodu i systemem chłodzenia Disc Cooler gwarantują skuteczne hamowanie. Solidne koła Merida Comp SL II są gotowe na system bezdętkowy i mają 12-mm sztywne osie zwiększające sztywność boczną i trwałość. Liczne punkty montażowe czynią Silexa 200 idealnym kompanem wypraw i codziennych wyzwań.

Cechy

• Lekka i sztywna aluminiowa rama Lite z aluminium 6066
• Pełny karbonowy widelec dla wysokiego komfortu jazdy
• Stożkowa główka ramy dla precyzyjnego prowadzenia
• Wewnętrzne prowadzenie przewodów w systemie Wire Port
• Napęd Shimano Sora, korba FSA Omega 48-32, 9-rzędowa kaseta Shimano HG200 11-34
• Mechaniczne hamulce tarczowe Promax DSK-330R z systemem chłodzenia Disc Cooler
• Koła Merida Comp SL II (tubeless ready) na 12-mm sztywnych osiach
• Opony Maxxis Rambler 700 x 45C z prześwitem na 700 x 47C z przodu
• Liczne punkty montażowe do bikepackingu i akcesoriów

Specyfikacja

• Rama: Merida Silex Lite, aluminium 6066, potrójnie cieniowana, wygładzone spawy (Smooth Welding), wewnętrzne prowadzenie przewodów (Wire Port), sztywna oś 12 mm
• Kolor: czarny (szary/tytan)
• Widelec: Merida Silex CF2, karbonowy, sztywna oś 12 mm
• Klamka hamulcowa: Shimano Sora
• Hamulec przód: Promax DSK-330R, mechaniczny, tarcza 180 mm z systemem chłodzenia Disc Cooler
• Hamulec tył: Promax DSK-330R, mechaniczny, tarcza 160 mm
• Kierownica: MERIDA EXPERT GRII, aluminium, 400 mm (XS)
• Mostek: MERIDA COMP, aluminium
• Chwyty kierownicy: MERIDA ROAD Expert
• Przerzutka tył: Shimano Sora
• Przerzutka przednia: Shimano Sora
• Manetka tył: Shimano Sora
• Manetka przód: Shimano Sora
• Sztyca: MERIDA COMP, aluminium
• Siodło: MERIDA COMP SL
• Łańcuch: KMC M99
• Mechanizm korbowy: FSA Omega, 48-32T
• Kaseta: Shimano HG200, 11-34T, 9-rzędowa
• Koła: Merida Comp SL II, tubeless ready, 12 mm sztywne osie
• Opona przód: Maxxis Rambler 700 x 45C
• Opona tył: Maxxis Rambler 700 x 45C
• Prześwit dla opony: 700 x 47C (przód)
• Maks. dopuszczalna waga (rower + rowerzysta + bagaż): 120 kg

Technologie

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

SMOOTH WELDING

Wygładzone spawy poprawiają estetykę i nie wpływają negatywnie na sztywność konstrukcji. To efekt precyzyjnych technik spawania stosowanych przez Meridę.

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

DISC COOLER

Efektywny system chłodzący, który usuwa ryzyko przegrzania się hamulca np. podczas długich zjazdów. Aluminiowe żebra, przymocowane w okolicach zacisku hamulca tarczowego, odprowadzają nadmiar ciepła. Rezultat: o 35% mniejsze nagrzewanie się hamulca, szybsze chłodzenie i stała jakość hamowania.

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

Z przyczyn od nas niezależnych, w ostatniej chwili mogą pojawić się zmiany w specyfikacji roweru, które mogą nie być uwzględnione w jego opisie.