Opis

Merida BIG.NINE 300

Big.Nine od lat wyznacza standardy w świecie hardtaili. Zwycięzca niezliczonych branżowych testów i najważniejszych wyścigów na świecie, sukcesy odnosiły na nim takie legendy jak Gunn-Rita Dahle Flesjaa i Jose Antonio Hermida. Big.Nine 300 to model z ramą TFS o bardziej komfortowej geometrii niż w swoich wyścigowych odpowiednikach, dobry zarówno do sportowej jazdy, jak i rekreacyjnych zastosowań.

Rama z technoformowanego aluminium 6061, o podwójnie cieniowanych lekkich i sztywnych rurach oraz wygładzonych spawach, ma wewnętrznie prowadzone przewody, a także mocowania dla błotników, bagażnika i stopki, które mogą Ci się przydać podczas codziennych tras. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, szeroki zakres przełożeń sprawdzony napęd Shimano CUES 2 x 10, a jazdę po nierównościach ułatwi powietrzny amortyzator SR Suntour XCR LOR.

Dobrej kontroli nad rowerem sprzyjają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200. W walce z przeszkodami pomogą Ci mocne koła 29" Merida Comp CC, a niskie opory toczenia zapewnią opony Maxxis Ikon. Niezależnie od tego, czy wybierasz się na szybki trening, czy na spokojną wycieczkę, Big.Nine 300 będzie dla Ciebie odpowiednim partnerem.

Cechy

Nowa lekka i sztywna aluminiowa rama TFS IV z komfortową geometrią
Stożkowa główka ramy dla precyzyjnego prowadzenia
Amortyzator SR Suntour XCR LOR 100 mm
Przerzutki Shimano CUES U4000/U6020, korba Shimano CUES U6002 36-22, 10-rzędowa kaseta Shimano LG400 11-39
2-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200
Koła 29” Merida Comp CC dla łatwego przetaczania się przez przeszkody
Opony Maxxis Ikon 2,2"
Wewnętrzne prowadzenie przewodów

Specyfikacja

Rama: BIG.NINE TFS IV, materiał: aluminium, rozmiar koła: 29", standard tylnej osi: 135 x 9 mm, standard suportu: BSA, technologia Smooth welding
Rozmiar ramy: S, M, L, XL, XXL
Kolor: SILK STEEL BLUE (SILVER)
Widelec: SR Suntour XCR LOR, powietrzny, skok: 100 mm, blokada, offset: 46 mm
Hamulec przód: Shimano MT200, 2 tłoczki
Hamulec tył: Shimano MT200, 2 tłoczki
Tarcza hamulcowa przód: Shimano RT10, 180 mm
Tarcza hamulcowa tył: Shimano RT10, 160 mm
Stery: MERIDA M2345
Kierownica: MERIDA EXPERT CC, materiał: aluminium, szerokość: 720 mm, wznios: 10 mm
Mostek: MERIDA COMP CC, materiał: aluminium, średnica: 31,8 mm, kąt: 7°, S: 70 mm, M: 80 mm, L: 90 mm, XL: 100 mm, XXL: 110 mm
Rozmiar mostka: S: 70 mm, M: 80 mm, L: 90 mm, XL: 100 mm, XXL: 110 mm
Chwyty kierownicy: MERIDA COMP EC
Przerzutka tył: Shimano CUES U6020, SGS
Przerzutka przednia: Shimano CUES U4000
Manetka tył: Shimano CUES U6000
Manetka przód: Shimano CUES U6000
Sztyca: MERIDA COMP CC, materiał: aluminium, średnica: 30,9 mm, cofnięcie (setback): 0 mm
Obejma podsiodłowa: MERIDA COMP QR
Siodło: MERIDA COMP SL, V-mount
Pedały: VP VPE-891
łańcuch: Shimano LG500
Kaseta/wolnobieg: Shimano LG400, 11-39 T, 10-rzędowa
Korba: Shimano CUES U6002, 36-22 T, 170 mm - S, 175 mm - od rozmiaru M wzwyż
Piasta przód: Shimano QC300, piasta przód: 100 x 9 mm, 32 otwory na szprychy, Centerlock
Piasta tył: Shimano QC300-HM, piasta tył: 135 x 9 mm, 32 otwory na szprychy, Centerlock
Obręcz: MERIDA COMP CC, szerokość wewn.: 20 mm, materiał: aluminium
Szprychy: Black stainless
Opona przód: Maxxis Ikon, 29x 2,2", drut
Opona tył: Maxxis Ikon, 29x 2,2", drut
Dętki: CST Ultralite-29

Technologie

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

TFS-TECHNO FORMING SYSTEM

Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Ich kształt zostaje nadany w negatywowych formach, czasami w połączeniu z wewnętrznym metalowym rdzeniem. Proces ten poprawia wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Z przyczyn od nas niezależnych, w ostatniej chwili mogą pojawić się zmiany w specyfikacji roweru, które mogą nie być uwzględnione w jego opisie.